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桥梁支座改换施工过程中如何能不毁坏桥梁的构造

作者:桥梁支座改换   滥觞:www.htxj.net   公布工夫:2014-10-27 10:12:15   点击数:

桥梁支座改换施工过程中如何能不毁坏桥梁的构造

  
    桥梁支座改换施工过程中如何能不毁坏桥梁的构造,因为我国在上世纪八、九十年代制作的很多桥梁(次要是空心板和T梁居多)如今查抄发明大都桥梁橡胶支座颠末多年利用后曾经破坏、移位。因而,橡胶支座到必然年份破坏后就要改换,并且这些桥梁如今仍旧负担偏重要的交通运输使命,为了包管桥梁的行车安全和交通的畅达,必需在不竭交通的状况下改换旧支座,接纳一般的千斤顶底子没有办法改换橡胶支座。

    在桥梁顶升历程中利用气囊千斤顶是比年新开辟的一种顶升装备,次要设置有:气囊胶垫、高压胶管、气压分流器、高压气泵、制体系、电子监控等。气囊千斤顶由高质橡胶钢丝质料制成,有关技术指标:设想最大应力1.6MPa,接受最大荷载40t;气囊几何尺寸为:长70cm,宽58cm,厚3cm。因为其构造尺寸较小,特别是厚度超薄,实现了其他千斤顶所无法满意的所需求施工空间小的要求,以是"超低高度气囊式千斤顶"能够间接在盖梁上起顶适合于空心板梁顶升以及顶升间隙较小的物体。"超低高度气囊式千斤顶"不只在构造尺寸上满意了间接在盖梁上起顶及顶升间隙小的要求,同时在顶起施工时的受力阐发也完整契合有关要求。为了确保工程施工功课的顺利进行,做到胸有定见,对空心板的受力、变形做了阐发,并停止了力学计较,重在理解构造受力后内部变革状况。

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    计较模子及参数取一座30m跨空心板桥作为算例,次要计较空心板的横向受力,尤其是底板部位的横向受力。阐发计较按平面应力模子停止,单位接纳8节点等参元。纵向受力长度偏于守旧地取用气囊的顺桥向长度L一70cm。关于30m跨径空心板桥,计较荷载:梁自重为43t,二期恒载为9t。计较成果经由过程有限元计较,支座改换施工历程中,梁体所受的最大剪应力为1.03MPa。梁体的最大主拉应力5。一3.33MPa,大于一般利用阶段荷载组合Ⅱ下的c40混凝土允许主拉应力[d:-]一2.34MPd;与施工阶段受弯构件中c40混凝土允许主拉应力[鳓]一3.38MPa十分靠近。但考虑到呈现较大主拉应力的范畴较小,而且计较时接纳了比力守旧的纵桥向只要70cm的梁体到场受力的假定,以是顶升历程中,梁体主拉应力根本处于安全范围内。梁体最大主压应力S。:==2.73MPa,远小于一般利用阶段c40混凝土的允许主压应力一18.2MPa。因而,梁体的主压应力满意标准要求。

    为了处理这个问题,我公司按照多年的预力施工经历,根据公司现有的技术优势,胜利的研制开发了别离式可控起顶体系,该体系在包管桥梁不间断交通一般营运下,不要毁坏桥梁构造(且不毁坏桥面持续体系)段工夫单边绝交通的状况下安全,快速的改换受损支座。该体系可分为液压别离式可控全自动起顶体系和气压别离式可控全自动起顶体系。

    关于"超低高度气囊式千斤顶"的施工工艺施工的次要步调为:准备工作、试顶、团体顶升、支座改换、梁体落位等。上面以一典范工程施工停止引见。3.1工程简介某空心板梁桥,每跨19片梁,桥面宽20m,桥面铺装层为持续构造,空心板梁为钢筋混凝土预应力构造。单片梁宽0.99m,高1.2m,长30m。单片梁断面为两箱室构造,顶底板均厚20cm,两外腹板均厚lOcm,中腹板厚8cm,单片梁自重43t,每片梁单端设板式橡胶支座2块,支座尺寸14cm×14cm×3cm,不设支座垫石。该桥通车至今已9年,因长时间超限车辆通行形成支座破坏严峻,为包管桥梁安全,业主决议对支座停止改换。

   在桥梁支座改换历程中,一定要对桥梁按根底、墩台、主梁、桥面系和从属工程一一停止片面查抄,并做好记载和照相。关于根底、墩台所存在的病害应先停止处治,然后再处治主梁。需改换支座的,视桥面系和从属工程的具体情况,决议能否对桥面系和从属工程予以保存或局部肃清;需保存的,要事先对各桥孔的纵向毗连予以消除,最初才停止支座改换施工。传统的施工办法,需求在可操纵的扩大根底或承台上搭设顶升支架施行功课,但顶升点应尽量地接近原支点。假如没有能够操纵的扩大根底或承台,需从头浇注暂时承重根底,再搭设顶升支架施行功课,这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台构造,碰到深水根底更加艰难。

    按照施工经历和实际情况,在墩台构造无任何病害的状况下,可间接在盖梁顶面和空心板梁翼缘板下施行顶升,但要求千斤顶高度不超过3cm。为此可采用"超低高度气囊式千斤顶"来施行。准备工作在墩位处设置操纵平台,关于无水地段采纳搭设支架方法,用一般脚手架钢管,扣件毗连便可;关于水中墩则接纳船拼搭设支架。支架强度、稳定性均应满意功课安全的要求。支架完成后,对各墩位支座停止片面查抄,并做好记载和编号。按照查抄状况,肯定改换支座部位、桥跨和数量,再按照交通运转『青况,订定最好支座改换方案。在功课前应对千斤顶安顿处停止清算,以利于千斤顶及垫板的安顿安稳。同时肯定千斤顶所利用的垫板,垫板接纳钢板(厚10mm),尺寸不得小于14cm×14cm,在相对应的板式支座前面安排,并筹办一定数量的薄钢板或楔型钢板,以利于在板梁顶升过程中超垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门利用前应停止荷载实验,以查验各装备的有效性。3.4试顶支撑架、操纵平台、千斤顶安装终了后便可试

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